A mai napon megjelentette a Nemetschek Allplan System GmbH az Allplan legújabb verzióját, a 2013-1-et.

A korábban megszokottól eltérően a belső verziót nem telepítő lemezen kapja meg a felhasználó, hanem a korábban feltelepített Allplan 2013 jelzi, hogy új frissítést talált, letölti, majd telepíti. (Biztosan DVD lemezen is megkapható, erről nincs információm.)

A frissítés után az aktuális verzió:

A kép az Allmenü / Információ / Verzió funkció megnyitása után készült.

Version: Allplan 2013-1
Build-ID: 26.361.3718.0

Nálam a letöltés és a telepítés ~35 percig tartott.

Újdonságok az Allplan 2013-1 verzióban

Az újdonságok dokumentáció beköszönő oldalán a következő újdonságokat emelték ki a fejlesztő.

Az újdonságok között találja a frissített szimbólum katalógusokat, az új mintavonalakat, az automatikus alakfelismerés szigetészlelését, az egyszerűsítéseket az új Global Illumination render eljárásnál vagy a régóta áhított egyenes és spirális rámpa típusokat, amelyeket a SmartPart technológia segítségével számos parametrikus tulajdonsággal tudtunk megvalósítani.

Én az online elérhető Súgót is fontosnak találom. Így a továbbiakban telepített Allplan nélkül is elérhető a program súgója vagy az újdonságok dokumentáció. Kihasználva ezt a lehetőséget itt az allplan.blog.hu oldalon most csak egy linket adok meg, ami a help.allplan-connect.com/Allplan/2013-1/..., amire kattintva megtekintheted magyarul az összes újdonságot.

Az Allplan 2013-1 újdonságairól, gyakorlati példákkal vagy használati ötletekkel itt is olvashatsz a közel jövőben. Kövesd az oldal bejegyzéseit!

Az építőmérnöki vasalásfunkciók között korábban megtalálható köracélvasalás ütközésvizsgálat kibővült, és mostantól önálló Ütközésvizsgálat funkcióként áll rendelkezésre a Modellezés 3D modulban, a Kiegészítő modulok programcsoportban.

Vasalás ütközésvizsgálata

A korábbi verziókban az Építőmérnöki modulok, Köracélvasalás és Hálóvasalás modulokban, a Vasalásfunkciók között találtad meg az Ütközésvizsgálat funkciót, mely csak a vasalást tudta ellenőrizni.

Az Allplan 2013-as verzióban a Vasalásfunkciók között már nem találod meg az ütközés vizsgálatot.

A vasaláshoz is a Modellezés 3D modulban találod az Ütközésvizsgálat funkciót, ahogy azt a következő videóban is megtekintheted. A videóban látható gerenda két hossz vasát korábban szándékosan a kengyelekbe toltam, hogy a funkció találjon ütközést.

Milyen ütközéseket tud vizsgálni?

A funkcióval ellenőrizheti, hogy a kiválasztott 3D testek, építésztestek, SmartPart elemek, objektumok, szerelvények és/vagy köracélvasalások ütköznek-e egymással. Konkrét elemek kiválasztásához használja főleg a szűrő-asszisztenst.

Például falak, gerendák, mint építésztestek és a 3D testeket lehet ellenőrizni. A képen pirosan a falat, zölden a gerendát és kéken egyszerű 3D testet látsz, melynek az ütközés vizsgálatát készítettem el 

A nemsokára megjelenő Allplan 2013-1 verzióban már a térfogattal nem rendelkező elemeket is tudja majd vizsgálni a program, így például egy IFC formátumú fájlból beolvasott gépészetet is, ahogy az a következő képen is, a német nyelvű újdonságok súgóban látható.

Mit nem vizsgál?

Az újdonságok dokumentációban a következők olvashatók a megjegyzésben.

• Az ütközésvizsgálat nem veszi figyelembe a hálóelhelyezéseket és a digitális terepmodelleket.
• A köracélvasalás és a 3D testek vagy építésztestek, amelyek rendszerint zsalutestként szolgálnak, közötti ütközések ellenőrzése nem történik meg, mivel ez nem célirányos.
• A Beállítások funkcióban a köracél átmérők ábrázolásához beállított faktort az ütközésvizsgálat nem veszi figyelembe.

Miért került előtérbe az ütközés?

Már a tervezés folyamatában egyre nagyobb szerepe van tervezett objektum konfliktusainak kontrollálásának. Erre adnak lehetőséget a térbeli modellek, és az Allplan Ütközésvizsgálat funkciója. Természetesen ehhez rendelkezésünkre kell állnia a tartószerkezeti modellnek, az építészeti és belsőépítészeti burkolatoknak, elemeknek a modelljének, továbbá az épületgépészet (fűtés, légtechnika, víz, csatorna, ...), elektromos és technológiai (pl. uszoda technológia) modelljeinek.

Hogyan érdemes ütközésvizsgálatot csinálni?

Ez épület méret függő is, de két módszert egyből kizárnék.

1. Minden-mindennel való vizsgálata, mert áttekinthetetlen és valószínűleg felesleges. Indifferens például, hogy a csatorna és a gipszkarton ütközik e, és egy ilyen esetben ezek is meg lennének jelölve.
2. Egy fal és egy csatorna vizsgálata, mert ez meg azt jelentené, hogy az összes elképzelhető kombinációt végig kellene vizsgálni, ami nem igazán lenne hatékony.

Rendszerek közötti vizsgálatot tartom célravezetőnek, ami alatt azt értem, hogy például a vasbeton falak és a légtechnika ütközéseit vizsgálnám egy lépésben. Épület függő, hogy ezt a teljes épületen vagy csak valamely részén végezném. Az így kapott eredmények kiértékelhetők. Természetesen alaposan végig kell gondolni és meg kell tervezni a szükséges vizsgálatok számát is.

Mire érdemes odafigyelni?

Az Allplan Ütközésvizsgálat funkciója csak a tényleges elemek közötti áthatásokat tudja vizsgálni, ami nem biztos, hogy tökéletes eredményt ad. Hogy érthetőbb legyen egy-két példa, mire is gondoltam.

• Csapadékvíz belső elvezetése esetén a cső köré szigetelést szoktak elhelyezni. Ha ez nem szerepel a modellen akkor ezt nem tudja ellenőrizni az ütközésvizsgálat és előfordulhat, hogy a szerkezeten lévő áttörésben a cső elfér, de a szigetelés már nem, a program nem jelzi, mert nem szerepel a modellben és így nem tudja vizsgálni.
  Más szoftverben láttam erre egy megoldást, ahol egyes elemeknek meg lehet adni egy vizsgálati környezetét és így a fenti példában szereplő cső megnövelhető a szigeteléssel, modellezés nélkül.
• Álmennyezet és az ablakok nyíló vagy bukó szárnyának a vizsgálata, amihez szükséges a nyílászáró használat közbeni helyigénye is. Ez általában nem szerepel a modellünkben. (Tudom az álmennyezet is ritkán van meg térbeli modellként)
• Elektromos rendszereknél a védőcsövet és az elektromos tálcát, a hasznos keresztmetszetével (akár púposan tele lehet pakolni kábelekkel) érdemes vizsgálni és nem a kábeleket.
• Elektromos rendszerek között előfordulhat, hogy védőtávolságot kell ellenőrizni, ahol szintén nem a modell, hanem annak a védőtávolsággal megnövelt környezete az érdekes.

A Példa adatszolgáltatásra bejegyzésben írtam, hogy milyen hasznos a statikus tervezőnek (persze a kivitelezőnek sem hátrányos), az hogy az alaprajzot nézve látja a helyiség pecsétben az ott lévő vízszintes tartószerkezet (alaplemez, födém) felső síkját. Magyarországi terveken szinttárcsát szoktunk alkalmazni, amit kiviteli terveken érdemes kiegészíteni a nyers szerkezet nívójával is.

Ezt és ehhez hasonló helyiség pecséthez használható feliratstílusokat, valamint helyiség listázásához használható dokumentum-jelmagyarázatok tölthetsz le innen, erre a sorra kattintva

A ZIP-be három fájlt csomagoltam össze.

A letölthető allplan.blog.hu_2013-03-04.zip fájlba, négy fájlt tömörítettem be.

A használat előtt ki kell csomagolni a ZIP fájlt és a feliratstílusokat és jelmagyarázatokat be kell másolni az Iroda könyvtárba.

Feliratstílusok és jelmagyarázatok bemásolása

Javaslatom, hogy a ZIP fájlt az Allplan Külső útvonalára tömörítsd ki, és onnan a Jelentések, jelmagyarázatok kezelése funkcióval másold be. Ezt a következő lépésekkel tudod végrehajtani.

1. Az Allmenü / Szerviz / Windows Explorer / Külső útvonal funkcióval meg tudsz nyitni egy intézőt, ami az Allplan aktuális Küldő útvonalát tartalmazza. Ide tömörítsd ki a ZIP fájlt.
2. Az Allplanban a Kiegészítő modulok, a Sablonok: jelentések, jelmagyarázatok, feliratok modulban, a Létrehozás eszközök közül válaszd a Jelentések, jelmagyarázatok kezelése funkciót.
3. Válaszd a Feliratstilusokat, majd kattints az OK gombra.
4. A struktúrában válaszd a Fájl opciót.
5. Válaszd ki a forráskönyvtárak közül válaszd a Külső útvonalat, majd a Fájl alatt a 1 Helyiség pecsétek fájlt.
6. Kattints a Másolás gombra.
7. Válaszd ki az Iroda célkönyvtárt, majd egy üres fájlt.
8. Kattints a Végrehajtás gombra.
9. Kattints a Bezárás gombokra a párbeszéd ablakok bezárásához.
10. Az Allplanban a Kiegészítő modulok, a Sablonok: jelentések, jelmagyarázatok, feliratok modulban, a Létrehozás eszközök közül válaszd a Jelentések, jelmagyarázatok kezelése funkciót.
11. Válaszd a Jelmagyarázatokat, majd kattints az OK gombra.
12. A struktúrában válaszd a Fájl opciót.
13. Válaszd ki a forráskönyvtárak közül válaszd a Külső útvonalat, majd a Fájl alatt a 1 Helyiséglisták fájlt.
14. Kattints a Másolás gombra.
15. Válaszd ki az Iroda célkönyvtárt, majd egy üres fájlt.
16. Kattints a Végrehajtás gombra.
17. Kattints a Bezárás gombokra a párbeszéd ablakok bezárásához.

Használat

A helyiség pecséteket a Feliratozás (például az Építészet modulok, Helyiségek, felületek, szintek modul, Létrehozás eszközök között) funkcióval tudod elhelyezni.

A helyiség listákhoz a Jelmagyarázat (például az Építészet modulok, Helyiségek, felületek, szintek modul, Létrehozás eszközök között) funkciót kell használnod.

További hasznos információt találsz a feliratstílusokról és a jelmagyarázatok használatáról a következő bejegyzésekben:

• Allplan 2011 AddOn - Feliratstílusok és listák helyiségekhez [2.1]
• Helyiségcsoport létrehozása és attribútumainak megadása
• A helyiség kódja a Feliratstílusok és listák helyiségekhez kiegészítőben

A következő példa nem kapcsolódik szorosan az Allplan technikai részéhez, de tanulságosnak tartom, ezért megosztom.

Napokban egyik épület, amin dolgozom, a gépész tervezőjétől megkaptam a 2. és 1. pinceszint gépészeti áttöréseihez az adatszolgáltatást. Megnyitottam, ránézek. "Mi ez?" az első gondolatom.

Majd egy kicsit jobban megnézve, látom hogy megkaptam a tökéletes gépészeti adatszolgáltatást a tartószerkezeti tervek elkészítéséhez.

Tartalmaz egy beillesztési pontot, ami természetesen szerepel az építészeti terveken is, így ellenőrizhető az import pozíciója.

Tartalmazza az áttöréseket, alaprajzi értelemben, valamint szerepel az áttörés típusa, amit még színekkel is megkülönböztetett, mérete és a fal áttöréseknél a magassági helyzete. Szerepel még az is a feliratban, hogy mi lesz átvezetve az adott áttörésen.

Egy kis magyarázat a képen látható szövegekhez.

• DD - Deckendurchbruch - Födémáttörés
• WD - Wanddurchbruch - Faláttörés
• OK - Oberkante - Felső él
• UKD - Unterkante Decke - Födém alsó éle, síkja

Megnyitottam a fal, majd a födém modellemmel együtt és "csak be kell szórni a nyílásokat".

Miért tartom tökéletesnek?

Mindent tartalmaz, amire szükségem van a terveim elkészítéséhez és ezen kívül semmit. Nem három-négy gépészeti tervből kell kitalálnom, hogy egy adott csőnek mekkora áttörés kell. Az épületgépész tudja, hogy például a csapadékvíz elvezetéshez, mekkora áttörés kell a csőnek és az azt  körbe vevő hőszigetelésnek és ekkora "lyukat" kér a szerkezetbe, és így kisebb az esélye annak hogy a statikus csak a csőnek biztosít helyet.
Ezen felül ez az adatszolgáltatás használni tudja mindenki, függetlenül attól, hogy síkban, 2D-ben vagy térbeli modellel, 3D-ben készíti a terveit.

A tanulság, hogy adatszolgáltatásban csak azt adod, amire a másiknak szüksége van, akkor csökken a hiba lehetősége, valamint megkönnyíted és ezzel meggyorsítod a társtervező munkáját.

Az építészek se maradjanak ki

Ugyanezen projektben az építész terveken, minden helyiségben a pecsét tartalmazza a kész padló nívóját (OKFB) és az alatta lévő szerkezet felső élének magasságát (OKRB).

Ez is segít a modell építésben, mert alaprajzon is látom, hogy hol van az alaplemez felső éle és gyorsan tudom kontrollálni.

Felülvizsgálati felhő

Hogy legyen a bejegyzésnek közvetlen Allplan vonatkozása is, figyelmedbe ajánlom a Konstrukciós modul Felülvizsgálati felhő funkcióját, mellyel meg tudod jelölni a változásokat vagy a javítandó dolgokat.

Hazánkban a megszokott betonacél listák megjelenése eltér a német szokásoktól. A bejegyzés további részében ingyenesen letöltheted az Allplan 2013 verzióhoz igazított három köracél listát, egy listát a hegesztett síkhálók kigyűjtéséhez, valamint egy aktuális magyar keresztmetszetsort, ami tartalmazza a németországi háló típusokat is.

A következő listákat tudod letölteni (az Allplan terminológiának megfelelően ezek nem listák, hanem jelmagyarázatok, mert folyamatosan követik a modell változását).

19 Építőmérnök / 1 Átmérő szerint

19 Építőmérnök / 2 Hajlítási alakok nélkül

19 Építőmérnök / 3 Hajlítási alakokkal

19 Építőmérnök / 4 Hegesztett síkhálók

A fenti listák, jelmagyarázatok letöltéséhez kattints erre a sorra, egy ZIP fájlt tudsz innen letöltni.

A ZIP-be három fájlt csomagoltam össze.

A jelmagyarázatok bemásolása az Allplanba

Javaslatom, hogy a ZIP fájlt az Allplan Külső útvonalára tömörítsd ki, és onnan a Jelentések, jelmagyarázatok kezelése funkcióval másold be. Ezt a következő lépésekkel tudod végrehajtani.

1. Az Allmenü / Szerviz / Windows Explorer / Külső útvonal funkcióval meg tudsz nyitni egy intézőt, ami az Allplan aktuális Küldő útvonalát tartalmazza. Ide tömörítsd ki a ZIP fájlt.
2. Az Allplanban a Kiegészítő modulok, a Sablonok: jelentések, jelmagyarázatok, feliratok modulban, a Létrehozás eszközök közül válaszd a Jelentések, jelmagyarázatok kezelése funkciót.
3. Válaszd a Jelmagyarázatokat, majd kattints az OK gombra.
4. A forráskönyvtárak közül válaszd a Külső útvonalat, a Fájl alatt a 19 Építőmérnök fájlt.
5. Jelöld ki mind a négy jelmagyarázatot, amit megtehetsz a mező jobb-felső sarkában lévő gombbal is.
6. Kattints a Másolás gombra.
7. Válaszd ki az Iroda célkönyvtárt, majd a 19-es fájlt.
   
   megjegyzés: a Köracél jelmagyarázat funkció csak ezt az egy fájlt látja a jelmagyarázatok közül, ezért ide kell másolni.
8. Jelöld ki a jelmagyarázatok közül az 1-es helyet, ha az üres.
9. Kattints a Végrehajtás gombra.
10. Kattints a Bezárás gombokra a párbeszéd ablakok bezárásához.

Jelmagyarázatok használata

Mind a köracélokhoz, mind a hálókhoz az Építőmérnöki modulokban, Köracélvasalás modul, Létrehozás eszközei közül válaszd a Köracél jelmagyarázat funkciót.

A bemásolás után az Iroda könyvtárban, a 19-es Építőmérnök fájlban találod a listákat. A bejegyzés elején lévő képek segítenek a kiválasztásban.

megjegyzés: az 1-es Átmérő szerinti lista a 6-os betonacélhoz a B 240-es, a 8÷40-es betonacélokhoz a B 500-as keresztmetszetsorokból veszi a folyóméter súlyokat.

Keresztmetszetsor

A keresztmetszetsor tartalmazza a köracélok és a hálók adatait. Ha ebben nem szerepel egy betonacél átmérő az adott szilárdsági osztályban, akkor azt nem lehet elhelyezni.

A ZIP fájlban, a allplan.blog.hu_2013-03-01.txt fájl egy általam készített keresztmetszetsort tartalmaz, ami a következőkből áll.

• B 240, régebben B 38.24-es betonacél szilárdsági osztály, 6÷40-es átmérők

• B 400, régebben B 60.40-es betonacél szilárdsági osztály, 8÷40-es átmérők

• B 500, régebben B 60.50-es betonacél szilárdsági osztály, 8÷40-es átmérők

• egy magyarországi gyártó és forgalmazó honlapján található hegesztett síkhálók (41 féle)

egy táblázat mind a 41 hálóról a főbb paraméterekkel

megjegyzések: a hálók neve a gyártó által megadott megnevezések, a hálók hossz és kereszt irányú átfedésénél a min. két keresztszál valamint a ø≤6 esetén 150 mm, 6<ø≤8,5 esetén 250 mm, 8,5<ø≤12 esetén 350 mm szabályokból a nagyobbot vettem figyelembe.

• valamint német hálók, amit az Allplan tartalmazz német területi telepítés esetén

Keresztmetszetsorok beolvasása

A letölthető keresztmetszetsort az Eszközök / Meghatározások ... / Kersztmetszetsorok funkcióban a párbeszéd ablak, bal-alsó sarkában található Kedvenc beolvasása funkcióval tudod beolvasni. Kattints rá majd keresd meg a számítógépeden a allplan.blog.hu_2013-03-01.txt fájlt.

Javaslom a beolvasás előtt a Mentés kedvencként funkcióval, mentsd a jelenlegi keresztmetszetsorodat, hogy legyen egy visszaállítási lehetőséged.

Jó munkát!

Korábbi verziókhoz készült betonacél listákról bejegyzést, a betonacél lista címke alatt találsz.